Pequeno mas espaçoso, com ‘design’ atraente mas sóbrio e, acima de tudo, muito prático: este é o novo modelo base-de-gama da Opel, que chega a Portugal em Julho. O novo Opel KARL é um modelo acessível, com preço de 11.850 euros.
Este ‘mini’ totalmente novo fez a estreia no grande palco do Salão Internacional de Genebra no passado mês deMarço. O KARL é um ‘cinco portas’ apelativo com 3,68 m de comprimento e 1,48 m dealtura, espaço para cinco pessoas e um grande número de tecnologias de segurança e conforto sem paralelo no seu segmento. O mais acessível dos Opel estará tambémdisponível em breve com a mais recente tecnologia de conectividade automóvel. A partir do Outono de 2015 será possível encomendar este modelo com o sistema de informação e entretenimento IntelliLink de nova geração e o sistema de assistência e conectividade Opel OnStar, os quais tornam o KARL no automóvel com os melhores níveis de conectividade e apoio do seu segmento. Sob o capô surge um novo motor 1.0 ‘atmosférico’ a gasolina, de três cilindros, com baixos níveis de consumos e de emissões – 4,5 l/100 km e 104 gramas de CO2 por quilómetro, respectivamente, em ciclo misto. Com o prático modelo base-de-gama KARL, o campeão da personalização ADAM e o polivalente Corsa, a Opel passa a deter aquela que é a gama de automóveis pequenos mais completa de sempre da marca alemã, e a mais recente no mercado.
O KARL foi desenvolvido a pensar na funcionalidade e na versatilidade. Assente numa nova arquitectura com distância entre eixos de 2385 mm de comprimento, e com um peso total de 939 kg, a carroçaria de cinco portas comporta espaço de sobra para acomodar cinco pessoas. O banco do condutor e a coluna da direcção são reguláveis e existem fixações para duas cadeiras de criança ISOFIX nos lugares traseiros. O banco traseiro de 4 costas rebatíveis com divisão assimétrica (60:40) cria um amplo e versátil espaço de carga. Com as costas do banco traseiro rebatidas, o KARL oferece 1013 litros de arrumação até ao tejadilho.
O Opel KARL sobressai igualmente pela qualidade do desempenho dinâmico. A suspensão dianteira possui molas com compensação de carga lateral, casquilhos de revestimento duplo e uma estrutura de ancoragem extremamente rígida que permite melhorar o trabalho da suspensão e reduzir níveis de ruído e vibrações. Focada nas mesmas prioridades, a suspensão traseira é de eixo de torção de secção tubular, com apoios à frente das rodas. Os amortecedores, por seu turno, estão colocados em posição vertical, atrás das rodas. Esta articulação proporciona o melhor controlo de movimentos das rodas.
Novo motor 1.0 ECOTEC de três cilindros
O novo Opel KARL recorre a um motor oriundo da mais recente linha de motorizações da Opel. O 1.0 ECOTEC de 75 cv de potência – um ultramoderno motor 1.0 a gasolina de três cilindros construído em alumínio – faz parte da mesma família do elogiado 1.0 Turbo disponível nos modelos Corsa e ADAM. Destaca-se pela suavidade de funcionamento e pela eficiência. Durante a fase de desenvolvimento, os engenheiros dedicaram especial atenção à atenuação de vibrações, tendo adoptado medidas como a construção de baixa ressonância do bloco do motor, um cárter separado, a integração insonorizada do colector de escape na cabeça de cilindros e uma tampa de válvulas capaz de isolar ruído. Deste modo, o KARL é um automóvel excepcionalmente silencioso e refinado para o seu segmento e respectiva faixa de preço.
Com configuração ecoFlex, que consiste num estabilizador aerodinâmico dianteiro optimizado, num estabilizador aerodinâmico no tejadilho e em pneus de baixa resistência ao rolamento, o KARL consome apenas 4,5 litros de gasolina a cada 100 km e emite 104 g/km de CO2, em ciclo misto. A caixa de cinco velocidades acoplada a este motor é nova, oferecendo um comando especialmente rápido e suave. A sofisticação do binómio motor-caixa destaca claramente a nova proposta da Opel no segmento extremamente competitivo dos ‘minicarros’.
Tecnologias e sistemas evoluídos
Paralelamente, o KARL está equipado com um vasto número de sistemas de segurança e conforto que não é habitual encontrar a este preço. Além de sistemas de série como o ABS, o controlo de tracção TCPlus, o programa electrónico de estabilidade ESPPlus e a
assistência ao arranque nas subidas (“Hill Start Assist”), que impede que o automóvel descaia para trás ou para a frente ao arrancar num plano inclinado, o KARL pode ser ainda equipado com outro sistema de segurança: o de aviso de saída de faixa. Graças a uma câmara dianteira, o sistema alerta o condutor com um sinal sonoro e um ícone amarelo a piscar no painel de instrumentos se o veículo começar a sair involuntariamente da faixa de rodagem. A função de luz de curva integrada nos faróis de nevoeiro garante melhor visibilidade. O equipamento de segurança de série inclui nada menos que seis airbags e um sistema de libertação dos pedais.
O novo Opel KARL é um automóvel inovador também em termos de conforto. Nos dias frios oferece volante aquecido forrado a couro e bancos dianteiros aquecidos. O modo “City” da direcção assistida, accionado através de uma tecla, reduz o esforço nas manobras mais apertadas, à imagem do que já acontece no ADAM e no Corsa. Os sensores traseiros auxiliam no estacionamento, emitindo um aviso acústico de aproximação aos obstáculos nas manobras de marcha-atrás. O programador de velocidade com limitador revela-se extremamente útil em situações de tráfego urbano intenso ou em zonas residenciais com limite de velocidade de 30 km/h. E além de tudo isto, os dias de Verão tornam-se ainda mais aprazíveis com o tecto de abrir com comando eléctrico.
Apoio em emergência e conectividade sem paralelo no segmento
Já a partir do próximo outono será possível encomendar o KARL com um sistema de informação e entretenimento IntelliLink de nova geração e com o serviço de assistência e conectividade Opel OnStar. Com estes dispositivos, o novo modelo base-de-gama da Opel define novos padrões de conectividade no segmento dos ‘mini’.
O Opel OnStar facultará aos assinantes uma vasta série de serviços. Em caso de acidente com activação de airbag o sistema alerta automaticamente o centro de operações Opel OnStar. Em sequência imediata, é estabelecido contacto de voz com os ocupantes do veículo. O assistente OnStar averigua se é necessária assistência. Se não houver resposta, é de imediato enviada uma equipa de emergência para a localização exacta do veículo. Este é apenas um dos diversos serviços e funcionalidades do Opel OnStar. O condutor e os passageiros podem contactar o OnStar durante as 24 horas de cada um dos 365 dias do ano para solicitar assistência em viagem e outros serviços de ligação à distância, na certeza de serem encaminhados para um assistente que fala a sua língua.
Além disso, o Opel OnStar fará do KARL um hotspot wi-fi de Internet 4G/LTE, permitindo ligação até sete dispositivos móveis.
O novo KARL oferece rádio com seis altifalantes, entradas para dispositivos auxiliares e USB, bem como o sistema Bluetooth de ligação telefónica mãos-livres e transmissão de áudio (audio streaming). A partir do outono, o sistema IntelliLink de nova geração permitirá transpor para o automóvel a conectividade global dos telefones inteligentes e o funcionamento de várias aplicações, recorrendo aos Apple CarPlay e Android Auto.
O Apple CarPlay e o Android Auto proporcionam um modo simples de aceder a algumas funções dos telefones inteligentes através do sistema de infoentretenimento IntelliLink do automóvel. Essas funções incluem navegação, mensagens ditadas, acesso a listas de contactos, e várias funções de notícias e de música. Muitas destas funções podem ser controladas com as teclas do volante, o que permite que o condutor mantenha os olhos na estrada.
A página inicial do sistema IntelliLink dá acesso a cinco funções principais: efectuar chamadas telefónicas (Telefone), ouvir música (Áudio), ver fotografias e vídeos (Galeria), alterar definições como, por exemplo, o idioma do sistema (Definições) ou utilizar a integração de aplicações telefónicas.
Linhas vincadas e com personalidade
O design do KARL é tão atraente como sóbrio. A frente exibe uma grelha trapezoidal larga e rebaixada com a barra da marca, em posição de sustentação do logótipo da Opel.
A barra surge mais fina e com “extremidades aladas” que encaminham a atenção para os faróis em forma de “olho de águia”. De lado, o perfil dinamicamente ascendente é reforçado pela ‘lâmina’ moldada nas portas. As duas linhas vincadas ao nível dos puxadores das portas destacam, uma vez mais, a modernidade e o dinamismo do KARL.
Na traseira sobressaem grandes grupos ópticos que ilustram bem a atenção excepcional ao detalhe, pouco comum na concepção de automóveis deste segmento. O KARL está disponível em dez cores diferentes, que vão do roxo ‘Mystic’ ao verde ‘Fresh Lime’.
O KARL tem um habitáculo invulgarmente grande para esta classe de veículos. Oferece espaço e qualidade a um nível que antes era habitual encontrar-se apenas em automóveis de preços superiores. Múltiplas soluções de arrumação, tais como o espaço suplementar por cima do porta-luvas ou as grandes bolsas das portas dianteiras, que permitem colocar uma garrafa normal de um litro, dizem bem da utilização eficiente do espaço interior. O KARL possui vidros traseiros de abertura descendente, outra raridade em automóveis deste segmento.
